【都是“串子”，悲劇已定】
四名首發后衛都是客串，中衛身前的區域由進攻型球員坐鎮，兩側的邊中場防守職責不清晰，雙前鋒組合對防守的貢獻聊勝于無……當后防出場順位排名前5的球員全部作壁上觀時，安切洛蒂只能擺出這種“代班型”防線，悲劇在比賽開打之前便已經釀成。
考慮到雙方在積分榜上的位次，皇馬此役對三分的渴望更加強烈。貝林厄姆、巴爾韋德和塞瓦略斯等人除了要保護防線，還要積極支援前場，他們與身后隊友之間的縫隙，成為了亞馬爾和拉菲尼亞馳騁的舞臺。如果非要說安切洛蒂在布陣方面有失誤的話，安排居勒爾的首發或許是值得商榷的一點，這位小將在攻防兩端的存在感都很薄弱，巴斯克斯身前一馬平川。
居勒爾在近期的聯賽中表現不俗，但他似乎還駕馭不了國家德比這樣的大賽，皇馬的右路不設防。
【到處都是窟窿，無處安放的短板】
由于巴塞羅那的陣地進攻模式呈明顯的“非對稱性”，皇馬選擇集中力量圍繞亞馬爾，爭取實現與御敵于禁區之外的目標，此舉換來了開局階段的兩球領先。隨著巴塞羅那逐漸進入狀態，皇馬已經跟不上對手的節奏了，只能不斷向禁區附近收縮，場面上非常被動，弗蘭-加西亞一側危若累卵，巴斯克斯的防區更是徹底淪陷。
皇馬試圖從圍剿亞馬爾入手，將防線位置向前推移，巴塞羅那僅用20分鐘就適應了比賽的節奏，找到了破解之法。
多次回傳失誤，直接被對手斷取腳下球，頻繁地一對一較量中被對手碾壓，因盯人不緊導致丟球，巴斯克斯這次已經沒有理由為自己找借口了。不過，考慮到拉菲尼亞、費蘭-托雷斯和赫拉德-馬丁輪流來到他的防區活動，要求這位從邊鋒改打后衛的瘦弱球員獨立解決問題，實在是勉為其難。
沒有嚴謹的體系兜底，皇馬后場球員個人能力方面的短板被無限放大。
聯賽首回合國家德比，皇馬遭遇4球慘敗，巴斯克斯在賽后抱怨部分球員缺少集體精神，安切洛蒂隨即下達了“搞好防守”的指令，沒想到卻換來了歐冠賽場的連敗（AC米蘭＆利物浦）。當發現后場的窟窿無法填補，陣型首尾兩頭難以兼顧的時候，安切洛蒂選擇放棄中庸的442陣型，變陣重心前置的4231，維尼修斯、姆巴佩、貝林厄姆和羅德里戈在鋒線一字排開，中場交給塞瓦略斯和巴爾韋德，前后脫節愈發嚴重。
賽季中期變陣4231時，安切洛蒂已經放棄了防守。從西超杯決賽的慘敗，到連續遭遇阿森納和巴塞羅那屠殺，皇馬近期的遭遇完全是“計劃之中”的事情。
經歷了西超杯決賽的失利，這次變陣制造的紅利已經終結，皇馬自此滑向了四大皆空的深淵。呂迪格在國王杯決賽失利后宣告賽季報銷，成為了壓垮白衣防線的最后一根稻草。
【莫德里奇帶來改變，皇馬還要買后腰】
從斥資上億歐元購入貝林厄姆，到付出高昂的薪水和簽字費簽約姆巴佩，皇馬在過去兩個賽季完成了中前場的升級換代，防線的新老更替進程被擱置了下來。弗蘭-加西亞和巴斯克斯的防區淪為焦土，安切洛蒂換人時卻選擇從中場開刀，這既是因為沒有后衛可換，也是因為中場球員表現也非常糟糕。
皇馬的防線都是由臨時工代班，巴塞羅那的后場同樣缺少多名主力，埃里克-加西亞和赫拉德-馬丁防守能力平平，但他們可以融入傳控與壓迫的體系中，借助整體的力量揚長避短。在多線遇挫的過程中，皇馬已經淪為了一支沒有特點和風格的球隊，典禮中場時代建立起的技術優勢蕩然無存，后衛球員不但無法得到體系的庇護，缺陷反而被無限放大。
巴爾韋德的最佳位置是”邊中場“，塞瓦略斯的能力尚不足以駕馭高端局，皇馬不僅要買后衛，還要買后腰。
早在歐冠“常規賽”階段，新典禮中場就因為表現不佳而遭到拆解，瓊阿梅尼因為無法在四戰之地發揮作用，被迫參與到后防線的輪換之中。當全隊堅決擺大巴時，瓊阿梅尼正面對抗能力出眾的特點可以發揮出來，當比賽節奏較快導致中衛需要擴大防守面積時，他就會感到非常掙扎，指望身體素質存在明顯短板的勞爾-阿森西奧為其補位顯然是不現實的。塞瓦略斯曾被認為是克羅斯的替身，但在國家德比這樣的高端局中，昔日的歐青賽MVP看起來還不是扛鼎之人。
以嚴謹的局部逼搶帶動進攻，這種畫面實在是太少了，皇馬的跑動和對抗能力嚴重不足，戰術打法落伍于時代。
莫德里奇出場后，皇馬的場面改觀了不少。第70分鐘，皇馬在中場邊線處完成局部圍搶，莫德里奇成功策動攻勢，維尼修斯和姆巴佩反擊時雙鬼拍門，后者上演帽子戲法。勤勉的跑動，主動上對抗，嚴謹的局部壓迫與逼搶……皇馬可以在部分時段踢出高強度的足球，他們的主要問題在于戰術延續性不足，前場球員跑動量太少，嚴重影響了整體運轉速度。
周中踢了120分鐘，周末依然可以游刃有余，巴塞羅那如今的狀態源于弗里克和球員們在訓練場上的努力。
從首回合國家德比時的4球慘敗，到歐冠“常規賽”階段折戟安菲爾德，從歐冠1/4決賽兵敗酋長球場，到不久前國王杯決賽的失利，在這四場決定賽季走勢的比賽中，皇馬的跑動距離都是大幅度落后于對手。歐冠出局之夜，皇馬比對手少跑了12.7公里（101.2-113.9），國王杯決賽時的差距達到了8公里（104.5-112.6），兩場比賽都是“少打一人”。此番以逸待勞，皇馬不但沒能給巴薩上強度，反而在短時間內就被打崩，跑不過對手已經成為這支球隊的致命傷。
當納喬、克羅斯和本澤馬帶走了技術優勢，皇馬在體能輸出方面的虧空便無從填補，遭遇慘敗是情理之中的事情。根據西班牙媒體的統計，萊萬多夫斯基（36歲）在本賽季歐冠中的場均跑動距離達10.1公里，羅德里戈、維尼修斯和姆巴佩分別只有9.5公里、8.8公里和8公里。陣容頭重腳輕，鋒線球員非但沒有以超額輸出緩解后場的壓力，反而以“散步”的姿態示人，銀河戰艦為自己的驕傲自大付出了沉重代價。
【免簽不能解決一切問題，皇馬是時候該掏錢了】
過去十年，皇馬以技術足球橫掃歐洲，但他們也曾靠防守贏得冠軍。2019/20賽季，皇馬在西甲賽場僅收獲70粒進球，卻依靠五大聯賽最佳防線（38場丟25球）贏得冠軍。那時，白衣戰士能夠在丟球后迅速展開反搶，在中線和禁區之間設置層層障礙，戰斗意志和拼搏精神令人動容。如今又到了靠防守完成救贖的時候，哈維-阿隆索推崇整體足球且擅長使用五后衛陣型，無疑是擔起重任的最佳人選。
戰術革新需要主帥和球員聯手完成，哈維-阿隆索將為皇馬帶來極富辨識度的戰術風格，從提升訓練質量和嚴格更衣室管理等方面入手，改變整個球隊的氣質。哈維-阿隆索能夠在“二年級”時帶領勒沃庫森創造神跡，扎卡、格里馬爾多等人的馳援起到了關鍵作用。如今的皇馬同樣需要對中后場進行全面翻新，弗洛倫蒂諾能否從“齊達內+帕文”政策的固化思維中走出，意識到免簽大法的局限性，將成為影響“銀河三期”未來走勢的關鍵。
